Легкий самолет-разведчик С-7, особенности и характеристики

С-7 представляет собой легкий разведывательный самолет. Он был создан в начале 20-го века. Легкий самолет-разведчик С-7 был построен специально для участия в конкурсе военных аэропланов.

Рассмотрим более подробно легкий самолет С-7, его историю создания, особенности конструкции, летно-технические характеристики и эксплуатацию.

История создания

Поздней весной 1912 г. И.И. Сикорский со своими ближайшими друзьями приехал в Петербург и сразу приступил к работе. В постройке находилось одновременно несколько самолетов. Самолеты С-6Б и С-7 специально готовились для участия в конкурсе военных аэропланов.

Самолет С-7 был выпущен в июле 1912 года.

Особенности конструкции С-7

Самолет С-7 — двухместный моноплан, шасси, как у С-6А, фюзеляж — фанерный на ясеневом каркасе, крылья — с элеронами, оперение, как у С-6Б, без киля, штурвальная колонка — рамная.

Самолет Сикорский С-7 был построен для конкурса выделенной для этого конструкторской группой (Г. П. Адлер, Б. В. Волянский и др.), он состоял из частей самолета типа С-6А и предназначался под двигатель “Гном” в 70 л. с.

С-6Б имел схему, в основном повторяющую конструкцию С-6А, но в двухместном варианте.

В отличие от тяжелого С-6Б, С-7 отражал концепцию скоростного самолета, и поэтому была выбрана схема моноплана.

В самолете были использованы некоторые части от машины С-6А. Он представлял собой двухместный моноплан с шасси, как у С-6А. Фюзеляж обшит фанерой, крылья не перекашивались, а имели элероны, что было новинкой. Оперение без киля с рамной штурвальной колонкой. На машине был установлен двигатель «Гном» в 70 л.с.

В конкурсе самолет С-7 пилотировал заводской летчик Г.В. Янковский. Однако из-за поломки шасси программу конкурса закончить не удалось. Вскоре самолет продали в Болгарию, где он участвовал в военных действиях.

Технические характеристики С-7