«Чи-Ну» — танк, который опоздал на войну

Во времена Второй Мировой войны, как всем известно, японские солдаты довольно близко подошли к обладанию всем Тихоокеанским регионом. Сделать это им удалось без мощной боевой техники. Так как большое количество военных действий разворачивались в труднопроходимых джунглях и на островах, то значительных сил не имели ни европейские колониальные силы, ни Китай.

Позже ход войны заставил японцев заняться разработкой более мощных броневых машин. Многие танки не успели повоевать, но все равно были запущены в производство. В данной статье рассмотрим одного из таких «неудачников» — средний танк Тип 3 «Чи-Ну».

История создания танка

Японский средний танк Type 3 CHI-NU — хороший пример равномерного, эволюционного развития уже имеющейся техники. Если предыдущая модель — Type 1 CHI-HE был танком не самым плохим, но со слишком слабой 47-мм пушкой, в новой версии боевой машины оставлено все, что итак уже «работало», а изменения коснулись именно вооружения.

Итогом работ и стал Type 3 CHI-NU — машина на той же базе, что и «Чи-Хе», но с мощной 75-мм пушкой, взятой от полевой артсистемы «Тип 90». По существу, «Чи-Ну», разработанный в 1943 и выпускавшийся до 1945 года, оказался лучшим среди японских танков Второй Мировой войны. Однако, словно по иронии, увидеть его в бою никому не довелось — все изготовленные танки (а их было немного, не более 160 машин) были предназначены для обороны непосредственно Японии, в случае высадки американского десанта, и участия в боях не принимали.

Впрочем, карьера танка «Чи-Ну» с окончанием войны не закончилась. Все машины остались в строю и продолжили нести боевую службу в Силах самообороны Японии вплоть до 1960-х годов.

Несмотря на то, что танк был «лучшим», здесь очень важна оговорка «для Японии», то есть на фоне всех прочих боевых машин этой страны. От прародителя «Чи-Ну» взял не только достоинства, к которым относились рациональное размещение экипажа, удачная компоновка и ходовая часть, обеспечивающую редкую для танка плавность хода. Заимствованы были и недостатки, а скорее — анахронизмы.

Противоснарядное бронирование танка было по прежнему только в лобовой части (в отличие от «Чи-Хе» броню в 50-мм имела и передняя часть башни), да и «противоснарядным» назвать его ко второй половине войны уже можно было с натяжкой. В конструкции корпуса по прежнему, хотя и в небольших количествах, использовались заклепки. В конце концов двигатель танка в 240 л.с., явно устаревшие приборы прицеливания, и отсутствие в боекомплекте подкалиберных снарядов — все это не делало чести «Чи-Ну», особенно если сравнивать его с союзническими машинами конца войны, по типу «першинга» или «Т-44«.

До наших дней сохранилось не мало танков типа Чи-Ну. Неудивительно для машины, состоявшей на вооружении до 1960-х.

Конструкция танка

Средний танк Тип 3 «Чи-Ну» имел классическую компоновку с задним расположением двигателя и передним — трансмиссии. Ходовая часть и корпус машины практически без изменений были заимствованы с танка Тип 1 «Чи-Хе», а основным отличием была новая башня с 75-мм пушкой.

Пушка имела длину ствола 38,44 калибра, имела возможность наведения без поворота башни лишь в вертикальной плоскости в пределах -10° +15°. Вспомогательным вооружением танка был курсовой 7,7-мм пулемет Тип 97, устанавливающийся в лобовом листе корпуса слева. При необходимости на крыше башни мог устанавливаться еще один 7,7-мм пулемет на турели для стрельбы по воздушным целям.

Экипаж машины как и у «Чи-Хе» состоял из пяти человек — механика-водителя, стрелка-радиста, командира, наводчика и заряжающего. Трансмиссия имела четырехступенчатую коробку передач, подвеска — системы Т.Хара. Танк имел по 6 опорных катков и по 3 поддерживающих ролика на борт, передние колеса — ведущие, задние — направляющие.

Все танки были снабжены радиостанцией.

Применение и модификации

Хотя проект танка «Чи-Ну» и был готов в 1943 году, производство удалось развернуть только в 1944 году. К этому времени Япония уже испытывала нехватку ресурсов, а ее заводы стали объектом американских бомбардировок. Данные о том, сколько именно машин удалось собрать, различаются. Одни указывают на 144 машины, другие – на 166. В любом случае, все «Чи-Ну» отправлялись служить во вновь сформированную 4-ю танковую дивизию, размещавшуюся в Фукуоке.

В боевых действиях дивизия участия не принимала – ее собирались задействовать для отражения десанта на острова.

Однако высадка не понадобилась – после ядерных бомбардировок и разгрома Квантунской армии Япония капитулировала. Большая часть выпущенных «Чи-Ну» после поражения отправилась на слом. Некоторым машинам повезло больше – они стали частью сил самообороны и прослужили до 60-х годов, пока в Японии не возобновили разработку и выпуск танков. До наших дней в музее сохранился один «Чи-Ну».

Единственной запланированной модификацией машины стал «Чи-Ну Каи» (type 3 Chi-Nu Kai). Его собирались оснастить длинноствольным 75 мм оружием, разработанным для танка «Чи-То». Работы по этому варианту, скорее всего, остановились на стадии проектирования.

Тактико-технические характеристики

Танк «Чи-Ну» уместно сравнить с американским «Шерманом», которому он и должен был противостоять. Возьмем для примера распространенную на Тихом океане модификацию с короткоствольной пушкой.

Несмотря на дизельный двигатель и меньшую массу, «Чи-Ну» по запасу хода ненамного превосходил «Шерман», а по скорости не превосходил вообще. Тонкая бортовая броня японского танка на небольших дистанциях могла пробиваться крупнокалиберным пулеметом, а лобовой лист с наклоном в 15⁰ не защищал от пушек. При этом лобовую броню М4 орудие «Чи-Ну» могло пробить только на небольших дистанциях.

Таким образом, к концу войны японцы так и не смогли запустить в производство машину, полностью соответствующую по боевым возможностям технике противника. Можно уверенно утверждать, что в случае отражения высадки от «Чи-Ну» пользы было бы не очень много.

«Чи-Ну» стал последним представителем линейки танков, начавшейся в середине 30-х годов с модели «Чи-Ха».

И даже в самом совершенном виде он оказался во многом эрзац-моделью, не способной на равных сражаться с самыми современными бронемашинами союзников. «Десятая модель» стала и самым мощным серийным танком имперской Японии вообще – массовый выпуск «Чи-То» наладить так и не удалось, а оба прототипа утопили в озере.